Lucerne Public Transport AG / VBL
Projekt referencyjny
System planowania personelu
Zmieniające się wymagania dotyczące czasu pracy w usługach transportowych
Firmy transportowe na całym świecie poszukują nowych pracowników do swoich usług transportowych. Często to nieatrakcyjne godziny pracy odpychają pracowników – zwłaszcza zmiany. W Verkehrsbetriebe Luzern – wiodącym dostawcy usług transportowych w środkowej Szwajcarii – sytuacja wygląda inaczej. Pracownicy usług transportowych czasami pozostają w firmie przez całe życie. Dzieje się tak między innymi dlatego, że do 80 procent ich dyżurów i wniosków urlopowych jest uwzględnianych za pomocą systemu planowania personelu Profahr.
System ukierunkowany na potrzeby i zasoby
Zadowolenie pracowników jest najwyższym priorytetem w VBL. W związku z tym firma regularnie przeprowadza ankiety wśród swoich pracowników na wiele różnych tematów i wykorzystuje ich wyniki jako podstawę do dalszego planowania i ulepszeń.
Na przykład w 2009 r. ankieta przeprowadzona wśród kierowców wykazała wysoki poziom niezadowolenia z przepisów dotyczących czasu pracy. W tamtym czasie wszyscy pracownicy musieli jeździć we wszystkich usługach i na wszystkich zmianach – z coraz bardziej zróżnicowanymi zadaniami. Indywidualne pomysły nie mogły być brane pod uwagę w starym grafiku. Pewną rolę odegrały również względy zdrowotne: lekarze odradzają stosowanie rotacji ściśle wstecznych. Wynika to z faktu, że związane z tym stale zmieniające się godziny pracy mogą z czasem prowadzić do problemów, takich jak zaburzenia snu.
Logiczny następny krok: wprowadzenie nowego systemu, który jest konsekwentnie dostosowany do wymagań i zasobów oraz oferuje pracownikom i firmie maksymalne bezpieczeństwo i elastyczność.
Indywidualne życzenia dotyczące usług i świąt
Od tego czasu firma polega na interakcji między naszym systemem planowania personelu PEAK.PROFAHR a systemem planowania dyżurów DIVA firmy Mentz. System planuje około 175 usług w dni robocze i od 110 do 145 w soboty i niedziele. Oprócz prawnie regulowanych czasów jazdy i odpoczynku, nowe rozwiązanie uwzględnia również duże wahania spowodowane wydarzeniami sportowymi i kulturalnymi w regionie. Szczególną rolę odgrywają również opcje wprowadzania dyżurów i wniosków urlopowych w PROFAHR. Kierowcy mogą je wprowadzać w dowolnym czasie i miejscu za pomocą osobistych tabletów – nie ma już papierowych powiadomień. PROFAHR automatycznie porównuje wnioski z podróżami i planuje je z najwyższym możliwym stopniem realizacji.
„Osiągnęliśmy już prawie optimum, jeśli chodzi o możliwości indywidualnego planowania dyżurów i przydzielania urlopów.
Walter Jenny, dyrektor ds. zasobów ludzkich i organizacji w VBL
VBLer przez całe życie
Rezultat: 80% wszystkich wniosków o dyżury i urlopy jest realizowanych. Swoboda wyboru i wysoki stopień realizacji zapewniają wysoki poziom zadowolenia, mniejszą liczbę odwołań z krótkim wyprzedzeniem i mniej nieobecności związanych ze zdrowiem w obowiązkach kierowcy. Znajduje to odzwierciedlenie między innymi w niskim wskaźniku rotacji personelu i często dożywotnim stażu pracy.
Zalety
Elastyczne wstępne planowanie usług
Przestrzeganie czasu jazdy i odpoczynku
Uwzględnienie dużych wahań
Niezależne od czasu i lokalizacji wprowadzanie żądań pracy i urlopów
Automatyczne dopasowywanie żądań i podróży ze wskaźnikiem realizacji na poziomie 80%.
Znaczący spadek odwołań z krótkim wyprzedzeniem
Minimalizacja nieobecności związanych ze zdrowiem
Odciążenie dyspozytorów od rutynowych zadań
Wysoka satysfakcja pracowników
Niski wskaźnik fluktuacji w usługach transportowych
VBL w liczbach
*Status 2021
500 pracowników, z których 350 pracuje w usługach transportowych
154 pojazdy, w tym trolejbusy i autobusy
379 313 kilometrów sieci tras w Lucernie, Obwalden i Nidwalden.
Używane oprogramowanie: PEAK.PROFAHR z modułami
Indywidualny harmonogram obowiązków
Indywidualny plan wakacyjny
Zeszyt ćwiczeń
Interfejsy
System dyżurów DIVA
System wynagrodzeń ABACUS
