Rhein-Neckar-Verkehr GmbH
Referenzprojekt
Depot Management System für die gemischte Busflotte
Die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv)
Seit ihrer Gründung 2005 zählt die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) zu den größten ÖPNV-Betrieben Deutschlands und ist der wichtigste Partner im Verkehrsverbund Rhein-Neckar. Mit Mannheim,
Heidelberg und Ludwigshafen bedient sie drei große Einzugsgebiete und betreibt das größte zusammenhängende Meterspurnetz des Landes (208 km). Täglich nutzen rund 500.000 Fahrgäste die 455 Fahrzeuge der rnv. Schon heute setzt das Unternehmen auf Nachhaltigkeit: Der Betrieb erfolgt mit
100 % zertifiziertem Ökostrom, und bis 2032 soll der gesamte Verkehr ausschließlich mit Naturstrom betrieben werden.
Die Aufgabe
Die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) stand vor der Herausforderung, ihre Fahrzeugdisposition zu modernisieren und zu zentralisieren. Die bisherige Planung mit Excel-Listen an einzelnen Standorten war aufgrund steigender Komplexität nicht mehr effizient. Ziel war es, betriebliche Prozesse standortübergreifend zu koordinieren, Abläufe zu automatisieren und die Ressourcen optimal zu nutzen.
Zudem sollte das System die Abläufe in den Betriebshöfen der drei Gesellschafter optimieren und die Wirtschaftlichkeit steigern. Besonders die zunehmende Umstellung auf Elektro- und Wasserstoffbusse stellte neue Anforderungen an die Disposition, das Lademanagement und die Werkstattkoordination. Im Zuge der Anschaffung von Elektrobussen wurde das PEAK.DMS (ehem. PSItraffic/DMS) daher um ein E-Modul für die neuen Fahrzeuge erweitert.
Die Lösung
Mit der Einführung des PEAK.DMS hat die rnv ihre Fahrzeugdisposition zentralisiert und automatisiert. Die Software steuert sämtliche Abläufe auf den Betriebshöfen – von der Einsatzplanung über die Instandhaltung bis hin zum intelligenten Last- und Lademanagement für Elektrobusse. Durch die zentrale 24/7-Fahrzeugdisposition wurden wertvolle Kapazitäten frei, die Prozesse zwischen Betrieb und Werkstatt optimiert und unnötige Stillstände reduziert.
PEAK.DMS sorgt für eine reibungslose und transparente Steuerung aller Betriebsabläufe. Insbesondere im Bereich der Werkstattkoordination zeigt sich das Potenzial der Lösung: Störungsmeldungen, Wartungsaufträge und Reparaturen werden direkt ins System eingespeist und nahtlos mit den betrieblichen Anforderungen abgeglichen. Dies minimiert unnötige Stillstände und stellt sicher, dass Fahrzeuge dann zur Verfügung stehen, wenn sie gebraucht werden.
Ein weiterer zentraler Vorteil ist die Unterstützung der E-Mobilität. Das System erfasst Ladezustände, Reichweiten und verfügbare Ladeinfrastruktur, um Umläufe effizient zuzuweisen und den Energieverbrauch zu optimieren. Durch das intelligente Last- und
Lademanagement werden Netzüberlastungen und teure Lastspitzen vermieden. Besonders herausfordernd ist die Integration der Elektrobusse unterschiedlicher Generationen mit variierenden Reichweiten – das DMS stellt sicher, dass nur geeignete Fahrzeuge den jeweiligen Umläufen zugeteilt werden.
Auch die Stellplatzzuweisung auf den Betriebshöfen wurde durch das Depot Management System erheblich verbessert. Gerade bei hoher Auslastung optimiert das DMS die Abstelllogistik und reduziert den Rangieraufwand. So wird der begrenzte Raum bestmöglich genutzt und die Betriebsabläufe effizienter gestaltet.
„Auf unseren Betriebshöfen werden täglich über 450 Fahrzeuge disponiert, instandgehalten, gereinigt und betankt. Hierfür greifen viele Zahnräder ineinander. Alle relevanten Einflussfaktoren im Blick zu behalten und die jeweiligen Prozesse effizient zu harmonisieren, wäre ohne die Software gar nicht möglich“,
Dirk Zimmermann, Projektmanager bei der rnv.
Mit PEAK.DMS treibt die rnv die Digitalisierung weiter voran, steigert die betriebliche Effizienz und schafft die Grundlage für zukünftige Entwicklungen wie autonomes Fahren und neue Betriebshöfe. Die Software unterstützt zudem das Ziel, bis 2032 eine klimaneutrale Flotte zu betreiben.
Die Vorteile
Zentrale Disposition: Effiziente, standortübergreifende Steuerung
Automatisierung: Weniger manuelle Aufwände, weniger Fehler
Optimierte Werkstattkoordination: Transparente Wartungs- und Reparaturplanung
Intelligentes Lademanagement: Vermeidung von Lastspitzen, effiziente Energieverteilung
Effiziente Stellplatzzuweisung: Reduzierter Rangieraufwand, bessere Flächennutzung
Höhere Fahrzeugverfügbarkeit: Weniger Stillstände, bessere Ressourcennutzung
Nahtlose Integration: Anbindung an ERP, ITCS, Telematik und Lademanagement
Zukunftssicherheit: Basis für autonomes Fahren und weitere Digitalisierung
Mitarbeiterzufriedenheit: Erleichterung der Arbeit und Reduktion des Aufwands für Disponenten
RNV in Zahlen
Über 2.600 Mitarbeiter:innen
455 Fahrzeuge im Einsatz, davon 194 Bahnen und 243 Busse
Rund 62.000 Hektar mit 93 Linien auf 913 km Länge
Jährlich rund 167 Mio. Fahrgäste
Eingesetzte Software
PEAK.DMS
Last- und Lademanagement
