MPK Poznan
Projekt Referencyjny
System zarządzania zajezdnią dla zajezdni tramwajowych i autobusowych
MPK Poznan
Dysponując flotą ponad 270 tramwajów i 320 autobusów, miejskie przedsiębiorstwo komunikacyjne MPK Poznań Sp. z o.o. przewozi ponad 200 milionów pasażerów rocznie, co czyni je jednym z największych operatorów transportu publicznego w Polsce. Położony nad Wartą Poznań, liczący 560 000 mieszkańców, jest piątym co do wielkości miastem w kraju. Miasto uniwersyteckie jest nie tylko centrum przemysłowym i handlowym oraz ważnym międzynarodowym ośrodkiem targowym, ale należy także do kulturalnych centrów Polski.
Zadanie
Aby zoptymalizować dyspozycję pojazdów i pracowników oraz zwiększyć produktywność i przejrzystość w całym przedsiębiorstwie, MPK zdecydowało się na wdrożenie systemu zarządzania zajezdnią (DMS) i zleciło firmie Peak Mobility (wówczas jeszcze PSI Transcom) jego implementację. Zakres zamówienia obejmował montaż systemów sterowania rozjazdami, elektronicznych tablic informacyjnych, instalacji do komunikacji wewnętrznej, infrastruktury sieciowej, a także systemu identyfikacji i śledzenia pojazdów.
Z powodu braku miejsca w zajezdniach MPK wybudowano nową zajezdnię tramwajową w dzielnicy Franowo. Jest to pierwsza zajezdnia w Poznaniu z całkowicie zadaszonymi torami postojowymi. Hala postojowa z przyległym warsztatem zapewnia miejsce dla nawet 150 pojazdów. Firma Peak Mobility najpierw wdrożyła system zarządzania zajezdnią PEAK.DMS w zajezdni tramwajowej przedsiębiorstwa, a następnie rozszerzyła system na cztery kolejne zajezdnie, w których obsługiwane są również autobusy.
Rozwiązanie
System DMS modeluje wszystkie procesy na terenie zajezdni i zapewnia przejrzysty wgląd w aktualną sytuację operacyjną, warsztatową, kierowców oraz pojazdów. Zapewnia prawidłowe ustawienie pojazdów zgodnie z procesami, przejmuje dyspozycję zadań warsztatowych i zaopatrzeniowych, przydziela pojazdom kolejne kursy oraz informuje kierowców o ich zmianach i lokalizacjach pojazdów.
Jednym z kluczowych zadań systemu DMS jest przydzielanie miejsc postojowych w zajezdni przy użyciu algorytmu optymalizacyjnego Qualicision. System wykrywa konflikty i kompatybilności, oblicza i przydziela miejsca postojowe w czasie rzeczywistym. Może wygenerować pełny plan zajętości lub wyznaczyć miejsce postojowe dla właśnie wjeżdżającego pojazdu.
PEAK.DMS wizualizuje dla dyspozytorów miejsce postojowe pojazdu oraz wszystkie istotne elementy infrastruktury. Uwzględnia przejezdność torów i miejsc postojowych, a także dane techniczne i aktualne informacje rozkładowe. Na tej podstawie tworzy bezpieczny plan dotyczący konserwacji, napraw oraz miejsc postojowych.
Lokalizacja za pomocą technologii RFID
Do lokalizacji autobusów system DMS wykorzystuje technologię RFID. Wszystkie autobusy są wyposażone w tagi RFID, dzięki czemu system może identyfikować pojazdy bez ingerencji w ich instalację elektryczną. Przy wjeździe do zajezdni pojazdy są kierowane na wyznaczone miejsca.
Zarządzanie personelem w zestawie
System dodatkowo optymalizuje dyspozycję około 600 motorniczych tramwajów i 970 kierowców autobusów, umożliwia tworzenie grafików pracy oraz rozliczanie czasu pracy, a także wspiera monitorowanie nieobecności i planowanie urlopów.
Rozszerzenie na cztery dodatkowe zajezdnie i obszar autobusowy
Po uruchomieniu systemu w zajezdni tramwajowej Franowo w 2018 roku, w 2021 roku został on z powodzeniem wdrożony w dwóch kolejnych zajezdniach tramwajowych oraz dwóch zajezdniach autobusowych. Dzięki temu wszystkie pięć zajezdni MPK w Poznaniu jest zarządzanych centralnie.
Zalety
Efektywniejsze parkowanie pojazdów Optymalizacja planowania parkowania i kursów
Centralna przejrzystość Podgląd pojazdów i personelu w czasie rzeczywistym
Automatyczne przydzielanie miejsc postojowych Inteligentny, bezkonfliktowy przydział miejsc
Lepsze planowanie personelu Grafiki pracy, zarządzanie urlopami i nieobecnościami
Identyfikacja pojazdów za pomocą RFID Szybka, bezkontaktowa identyfikacja bez konieczności przebudowy
Zoptymalizowane procesy warsztatowe Planowanie i zarządzanie konserwacją oraz naprawami
Wyższa produktywność Lepsze wykorzystanie zasobów i mniej pustych przejazdów
Ulepszona komunikacja Elektroniczne informacje dla kierowców i pracowników
Elastyczny i skalowalny System do wykorzystania we wszystkich zajezdniach i dla wszystkich typów pojazdów
Przyszłościowy Modernizacja i przygotowanie na dalszy rozwój
MPK w liczbach
Około 2 500 pracowników
ponad 270 tramwajów oraz
320 autobusów
5 zajezdni
