Dyspozycja predykcyjna: niższe koszty, większa stabilność
Proaktywne planowanie sprawia, że floty pojazdów z napędem elektrycznym i konwencjonalnym stają się łatwiejsze do zaplanowania, wydajniejsze i bardziej opłacalne.
Wraz z elektryfikacją transportu publicznego rosną wymagania dotyczące codziennego planowania ruchu pojazdów. Zasięg, stan naładowania, okna ładowania i dostępność pojazdów muszą być niezawodnie ze sobą skoordynowane. Jeśli czynniki te rozpatruje się osobno, powstają niepotrzebne rezerwy, konieczność wprowadzania zmian w planach w ostatniej chwili oraz dodatkowe koszty.
Predictive Dispatching zapewnia w tym zakresie solidną podstawę do podejmowania decyzji. Rozwiązanie to uwzględnia nie tylko najbliższy kurs, ale cały łańcuch zadań danego pojazdu. Dzięki temu wąskie gardła stają się widoczne z wyprzedzeniem, a decyzje operacyjne można podejmować, zanim pojawią się zakłócenia.
Nasze rozszerzenie systemu poprawia zatem efektywność ekonomiczną i stabilność flot pojazdów z napędem elektrycznym i konwencjonalnym: pojazdy i infrastruktura ładowania są wykorzystywane w sposób bardziej efektywny, zagrożenia są wcześnie wykrywane, a nakład pracy ręcznej w centrum kontroli ulega zmniejszeniu.
Predictive Dispatching to natywne rozszerzenie systemu PEAK.DMS. Nie wymaga ono zmian w systemie ani dodatkowego nakładu pracy związanego z wdrożeniem; rozszerzenie można zainstalować w tradycyjny sposób jako nową wersję.
Jakie cztery czynniki planowania z wyprzedzeniem sprawiają, że Państwa firma staje się bardziej rentowna i stabilna?
1.) Obniżenie nakładów inwestycyjnych (CapEx): lepsze wykorzystanie floty pojazdów o 3–5 %
Planowanie oparte na łańcuchu uwzględnia nie tylko poszczególne trasy, ale wszystkie kolejne przejazdy pojazdu. Pozwala to ograniczyć czasy przestoju, niekorzystne zmiany tras oraz ryzyko związane z zasięgiem.
Wynik: ten sam rozkład jazdy można zrealizować przy mniejszej liczbie pojazdów lub mniejszej rezerwie. Istniejąca flota jest lepiej wykorzystywana, a inwestycje w dodatkowe pojazdy można planować w sposób bardziej ukierunkowany.
2.) Obniżenie kosztów operacyjnych (OpEx): zmniejszenie kosztów doraźnych o 20–30 %
Jeśli problemy z zasięgiem zostaną wykryte dopiero w trakcie eksploatacji, często pozostają jedynie kosztowne rozwiązania awaryjne: pojazdy zastępcze, doraźne zmiany tras, ograniczenia rozkładów jazdy lub odwołania kursów.
Predictive Dispatching pozwala dostrzec sytuacje krytyczne, zanim staną się nieprzewidywalne. Dzięki temu można na czas zmienić przydziały pojazdów, dostosować okna załadunku i zmodyfikować trasy. W ten sposób wzrasta niezawodność i swoboda działania, a jednocześnie maleją kary i koszty doraźne.
3.) Obniżenie kosztów operacyjnych (OpEx): obniżenie kosztów procesowych centrów kontroli o 10–15 %
Obecnie awarie często powodują skomplikowane łańcuchy zmian w planowaniu. Automatyczny system oceny pojazdów zastępczych (Replacement-Scoring) ocenia dostępne pojazdy zastępcze pod kątem ich przydatności. W połączeniu z wymianą w łańcuchu transportowym pozwala to ograniczyć skutki awarii do danego kursu, zamiast zakłócać przebieg pozostałych zleceń.
Pozwala to obniżyć koszty procesowe i zmniejszyć zapotrzebowanie na personel. Dyspozytorzy zyskują czas na zajmowanie się złożonymi sytuacjami wyjątkowymi i podejmowanie przemyślanych decyzji, ponieważ powtarzające się zadania związane z wyszukiwaniem i koordynacją są zautomatyzowane.
4.) Obniżenie kosztów operacyjnych (OpEx): obniżenie kosztów operacyjnych związanych z ładowaniem o 10–20 %
Na podstawie łańcucha pojazdów powstają konkretne instrukcje dotyczące ładowania, określające docelowy poziom naładowania (SoC), poziom mocy oraz czas realizacji. Dane te można przekazać bezpośrednio do systemu zarządzania ładowaniem. Dzięki temu ładowanie przestaje być reaktywnym, pojedynczym zdarzeniem, a staje się planowanym elementem działalności operacyjnej.
Dla Państwa, jako kadry zarządzającej, oznacza to wyraźne korzyści ekonomiczne: mniej zamrożonego kapitału, niższe nadzwyczajne koszty operacyjne, mniejszy nakład pracy związany z planowaniem oraz większą stabilność operacyjną. Decydujące znaczenie ma zatem nie tylko liczba zakupionych autobusów elektrycznych, ale także to, jak inteligentnie każdy pojazd jest wykorzystywany w codziennej eksploatacji.
Podsumowanie: System predykcyjnego dyspozytorowania nie tylko zwiększa stabilność działalności, ale także zapewnia jej długoterminową opłacalność. Dzięki planowaniu z wyprzedzeniem istniejące pojazdy i infrastruktura ładowania są lepiej wykorzystywane, ryzyko operacyjne jest ograniczane na wczesnym etapie, a obciążenie centrum dyspozytorskiego jest celowo zmniejszane. W ten sposób obniżają się koszty inwestycyjne i eksploatacyjne, a jednocześnie wzrasta niezawodność, przewidywalność i swoboda działania w codziennej
Zapraszamy do kontaktu z nami podczas targów InnoTrans. Tutaj można się zarejestrować.
